وضعیت سی و سه پل

وضعیت سی و سه پل خطرناک است

وضعیت سیوسه پل از سایر پلهای صفوی که هر ساله گردشگران زیادی از جهان را به سمت اصفهان میکشاند، بدتر است. سیوسه پل تنها از خشکسالی و قطع و وصلهای فصلی آب به روی زاینده رود زخم نمیخورد. زخم کاری را ابتدا دستگاه حفر مترو به آن زد تا ترکها خیلی زودتر از آنچه خشکسالی میتواند به آن زخم بزند، خود را نشان بدهد.

مترو اصفهان تا پیش از رسیدن به سیوسه پل، بخشی از چهارباغ را خشک کرد. هشدارهای کارشناسان و تلاشهای فعالان میراث فرهنگی و رسانهها، مسببان این امر را به دادگاه کشاند اما به نتیجهای که بتواند میراث فرهنگی را از زخم توسعه برهاند، منجر نشد. تیغ توسعه همچنان به زخمی کردن میراث صفویها ادامه داد.

در نهایت مسیر مترو در 40 متری سیوسه پل حفر شد که به گفته کارشناسان زمین را سست کرد تا نشست زمین از این ناحیه هم به تاریخ اصفهان آسیب بزند. بنابراین زیر پای "سیوسه پل" را ابتدا مترو خالی کرد اما نقشه تلخ را سدسازیها، انتقال آب برای صنایع و... برای این پل تاریخی کشیدند.

هشدارهایی که البته دردی از زایندهرود و پلهای تاریخیاش دوا نکرد. برنج همچنان در اصفهان کشت میشود. صنایع در اصفهان نه تنها عقبنشینی نکردند که در پاسخ به اعتراضها فاز جدید صنایع پرآب بر اصفهان به سمت چهارمحال و بختیاری رفت تا همه چیز از سرچشمه آب بخورد. حرکت ماشینهای سنگین روی سیوسه پل را هم یکی از علل ترکهای امروز آن میداند. عبور و مرور ماشینها روی سیوسه پل در دهههای بعد از انقلاب متوقف شد اما نقش خودش را در ایجاد این زخم عمیق به جا گذاشت. همه این مسائل دست به دست هم داد تا سیوسه پل از درد ترکهای بیشمار به خود بپیچد، ترکهایی که آنقدر ادامه یافته که به جان دیگر پلهای زاینده رود از جمله پل چوبی یا همان پل جویی، خواجو و... افتاده است.

10 راهکار برای استفاده درست از اب...